今天季獎金終於發下來了，幸好這一季的業績還不錯，公司也大方發了不少獎金
領到獎金的第一件事當然就是把家裡缺的 iForm 智能黏土 買回來啦~~
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商品訊息功能
商品訊息描述
智能黏土 iForm 有如小叮噹神奇道具般，可以輕鬆做出你一切想要的東西！
使用隨手可得的熱水，便能將智能黏土軟化塑型，成品硬化後應用廣泛。
無毒、不含塑化劑、耐擠壓、可負重、不易變型，讓簡單生活充斥無限可能。
[ 產品特點 ]
●用法簡單，迅速成型：僅需一杯熱水，好點子馬上成型，不需工具
●材質堅韌，無臭無味：高強度堅硬具耐久性，使用時乾淨不粘手（但建議玩前和玩後，還是要乖乖洗手唷!)
●安全環保，生物分解：無毒認證、無污染、100%生物可分解為水和二氧化碳
●功能無限，重複使用：創意不受限，用途多變，可重複塑形多次利用
使用65度以上的熱水進行軟化，軟化後的智能黏土非但不吸熱且不燙手，擁有3-5分鐘充裕操作塑型時間；
當黏土冷卻後（或可直接放入25度以下冷水中），將快速定型成為所需要的形狀，相當堅固。並可以重複使用。
拍賣
[ Tips！延伸應用 ]
1.可搭配模具使用，以塑造更為精細的模型。
2.冷卻後可上色，請挑選無溶劑漆，建議使用壓克力顏料和噴漆（※上色後無法重複使用，請確認作品滿意再上色喲）
就如同小時候所玩的黏土般，可輕易捏出想要的形狀，更能利用模具，製造出精細的小物品。
除了模型與道具製作外，更可用於日常生活用品的修繕、黏著，甚至於嬰兒手腳印等等，
適合每個人使用，智能黏土 iForm 讓你的創意成為真實！
產品規格 :
? 包裝尺寸：20 x 12 x 3.5 cm
? 內容物：智能黏土 iForm 200g
? 材質：聚酯高分子
? 台灣設計製造
注意事項 :
?本商品無毒安全，但因塑形途中需使用熱水，7歲以下孩童建議由大人陪同使用
? 請注意，鑑賞期不等於試用，若有組裝則會影響您的退貨權益。退貨換時請維持包裝完整，若有破損，則恕難退換貨。
商品訊息特點
簡易操作 可不斷重覆創作的好工具
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「剝皮妹」的詐騙橫行，總是裝作一副楚楚可憐的模樣，連宮廟法師也被騙。一名在台北市某知名宮廟擔任法師的王姓男子，日前接到剝皮集團的電話，因抵擋不過對方的溫柔攻勢，且見出面取款的女車手長相清秀，竟連續6次共交付11萬多元給對方。直到第7次王男驚覺被騙，報警埋伏順利逮人。
該名在台北市文山區某知名宮廟擔任法師的王姓男子，50歲並已結婚生子。今年9月初王男接到不明女子的電話，對方聲稱自己因積欠債務，被迫到酒店開箱文上班賺錢還債。王男一開始表示打錯電話，但禁不起對方一再請求，2人在電話愈聊愈起勁，之後王男答應隔天會到酒店幫她「捧場」。
不料男子連大門都沒進去，就被對方拿走6千元後打發離開。之後女子又好幾次致電給王男，多以清償債務、補貼生活費等「老套」理由，央求王男資助借款，王男禁不住一再請求同意援助。對方為取信王男，總是派出長相清秀的24歲王姓女子前往取款，藉此博得王男信任，前後6次共詐得11萬元。
8日下午，對方又去電向王男索討4萬多元，王男驚覺自己遭騙，因此報警處理。警方為免打草驚蛇，在旁埋伏等人出現。王女依約現身，警方順利將該名女子逮捕到案。王女應訊時依舊裝出楚楚可憐的模樣，並否認不法大喊無辜，警方訊後仍依詐欺罪移送，並追查幕後詐騙集團。
工商時報【顏嘉南】
法國諾曼大力推薦地擁有一條總長1公里、覆蓋太陽能板的道路，號稱是全球第一條太陽能公路。
■France has opened what it claims to be the worlds first solar panel road, in a Normandy village.
法國政府在諾曼地打造全球第一條太陽能公路，總長1公里、由2,880塊太陽能板組成的「瓦特路」（Wattway），2016年底由法國環境部長賀雅爾（Segolene Royal）主持落成典禮後，正式啟用。
這條位在諾曼地圖爾夫爾．歐．佩爾池鎮（Tourouvre-au-Perche）的太陽能公路，在為期2年的測試期間裏，估計每日將有2,000輛汽車通行，以驗證該條公路是否能產生足夠點亮小鎮路燈的電力。
瓦特路為法國政府出資，造價500萬歐元，由法國電信集團布伊格（Bouygues）旗下的營建公司Colas負責打造，預期每年產生280百萬瓦的電力。
法國政府對太陽能公路寄予厚望，賀雅爾曾表示，期望法國每1,000公里公路就有1公里能鋪設太陽能面板；法國的公路總長為100萬公里。然而太陽能板安裝水平的路面，效率不如設於屋頂等斜面上。
遭批不符合成本效益
「瓦特路」堪稱科技創舉，但這項計畫卻遭受不少批評，原因之一為諾曼地並不是以日照充足聞名，首府康城（Caen）一年強烈的日照天數只有44天，遠不如馬賽的170天。
批評者認為，法國政府打造「瓦特路」並不符合成本效益。能源轉型網組織（CLER）副主席傑德利斯卡（Marc Jedliczka）表示：「瓦特路無庸置疑是一大技術進展，但是要發展可再生能源，有其他比這條價格高於實用價值更重要的項目。」
對此，可再生能源聯盟（SER）主席巴爾（Jean-Louis Bal）回應道：「判別瓦特路的效益必須考量便宜成本、發電量和使用期限，現階段我們還沒辦法下定論。」
2014年，荷蘭克羅莫尼（Krommenie）鎮啟用一條鋪設太陽能板的自行車道，雖然在初期面臨些許挑戰，但該車道目前可產生3,000度（kWh）的電力，足以供應1個家庭1年所需。如同瓦特路，荷蘭這條自行車道所費不貲，成本足夠支付52萬度的電力。
Colas表示，瓦特路的太陽能板覆蓋含有矽薄片的樹脂，讓路面足以承載各式的車輛，甚至包括載重車。瓦特路使用的太陽能板在鋪設之前，Colas曾在法國4個停車場進行測試。
Colas表示希望降低太陽能板的成本，以提升競爭力。該公司目前承接了大約100件的太陽能道路計畫，其中一半在法國，一半在國外。
美國密蘇里州跟進
無獨有偶，美國密蘇里州也打算興建太陽能公路。密蘇里州交通部與美國太陽能路面新創公司Solar Roadway攜手進行測試，在被稱為「美國大街或母親之路」的66號公路，鋪設可發電的新型太陽能磚。
Solar Roadway由發明家史考特和茱莉．布魯索夫婦（Scott Brusaw、Julie Brusaw）共同創辦，該公司研發出內嵌太陽能版的六角形太陽能磚，這種由強化玻璃製成的半透明材質，號稱可以承載卡車重壓。
值得一提的是，Solar Roadway的太陽能磚內含LED燈和加超值推薦熱功能，兼具照明和融雪用途，未來有可能取代傳統的瀝青柏油，成為新型的鋪路材料。
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